（原标题：比亚迪条件供应商降价影响几何？多家产业链上市公司恢复）爸爸与女儿

新一年的汽车价钱战尚未初始，但在车厂供应商端，已初始体会到寒意。

昨日，上汽大通、比亚迪传出条件供应商降价10%的音讯，激发商场争议。对此，南边财经全媒体记者以投资东谈主身份关系了万顺新材、禾川科技、纳科诺尔、当升科技、星帅尔、中科电气等比亚迪供应商。

关于网传比亚迪条件供应商降价10%一事，万顺新材关系东谈主士示意，刻下莫得收到比亚迪降价示知。

禾川科技关系东谈主士回复称，比亚迪条件降价针对的是汽车界限（汽车零部件）的供应商，然则公司不是班师供货给比亚迪，荒谬于是设置商，锂电这块的，下流是设置商，提供的是伺服驱动、伺服电机、戒指器，跟汽车界限不关系。关于后续是否可能波及设置界限，她示意刻下莫得波及，比亚迪邮件里针对的是汽车零部件供应商，公司不班师对接汽车这块的业务。

纳科诺尔关系东谈主士回复称，邮件里写的是（比亚迪汽车）针对汽车零部件，不波及公司（电板坐褥企业的设置供应商）。

若比亚迪条件降价，影响几何？当升科技关系东谈主士称，公司和比亚迪业务配合不太多，比亚迪不是主要客户。比亚迪此前是该公司的大客户，最近一两年（业务配合）未几了。

中科电气关系东谈主士称，影响不大，之前比亚迪是公司（占比）比拟靠前的客户，当今占比着落一些。

纳科诺尔关系东谈主士称，结尾降价笃定有传导，然则具体到公司是什么样的（不好说），但当今还莫得（变化）。其实每年汽车厂齐会有年降、老本戒指的条件，它的降价针对的是向它供货的企业。

星帅尔关系东谈主士恢复称，公司的子公司是比亚迪供应商，子公司不会这样实时地向母公司响应降价情况，因为这是业务上头的事情，他们不会有这个报备的，是以公司不是很融会。与比亚迪的业务仅仅该公司一个小板块当中的一块业务。

关于频年来汽车产业链呈降价趋势，中科电气关系东谈主士称，当今属于产能结构性或阶段性豪阔问题，通盘行业齐处于增量不增收的情况。关于改日是否还会降价，该东谈主士恢复，具体要看商场情况。

“当今商场的供需可能错配吧，供应多一些。下流结尾车企降价，会朝上游传导。”当升科技上述东谈主士示意，从平方的买卖逻辑来看，下流条件降价是很平方的，不能能但愿买到更贵的供应商原材料，他们也会条件上游相通的（降价）。最终会不会降价要看谈的情况，不是它（比亚迪）条件公司就一定要降。要是自己居品本事好，客户结构踱步，又不是（独一）一个客户。然则，要是是单一大客户，依赖稀零强的话，那就很难受，不作念（的话）没生意，作念独一经受降价。每家情况不相通。

万顺新材关系东谈主士示意，这两年电板行业齐是着落的。同期，他称，电板铝箔这块，公司头部客户占比会大少许，省略占比一半。关于与大客户之间配合，公司议价才气会不会很弱，该东谈主士称，大客户即是这样的，不外公司也有小客户。“（和大客户配合）说白了也即是赚个加工费，大客户笃定会压价的。”上述东谈主士称。

光峰科技关系东谈主士则示意，汽车行业是有年降的，然则这个东西它并不是说百分之百齐会降，统统厂家不相通，每个供应商也不相通，不同品类也可能会不相通，会有各式各类的情况。

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纳科诺尔关系东谈主士示意，降价是趋势，因为汽车这块老本各方面齐会有比拟大的压力，结尾商场齐在拼价钱，汽车厂商笃定会有作为，笃定要作念一些降价，包括镌汰老本。

那么，刻下宁德期间是否条件供应商降价？万顺新材关系东谈主士称，具体不知谈，然则最近一两年加工费确乎着落了。

当升科技关系东谈主士称，宁德期间亦然公司下旅客户规模，然则是否降价不好作念权衡，需要宁德期间进行证据。

（声明：著作本色仅供参考，不组成投资薄情。投资者据此操作，风险自担。）

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